Vervoer gevaarlijke stoffen

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat is belast met de ontwikkeling van beleid voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over weg, water en spoor. De Nota Vervoer gevaarlijke stoffen bevat nieuw beleid dat erop is gericht de belangen van vervoer, ruimtelijke ontwikkeling en veiligheid meer met elkaar in evenwicht te brengen Met dit doel is het Basisnet ontstaan: een project dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat samen met onder andere het ministerie van VROM, gemeenten, provincies en bedrijfsleven uitvoert. Het Basisnet bestaat uit drie kaarten waarop bestaande spoor-, vaar- en rijkswegen onderverdeeld zijn in drie categorieën routes:

  • Routes waar het vervoer van gevaarlijke stoffen geen beperkingen krijgt opgelegd, maar waar wel ruimtelijke beperkingen gelden.
  • Routes waar zowel beperkingen voor het vervoer als voor de ruimtelijke ontwikkeling gelden.
  • Routes waar alleen beperkingen voor het vervoer zijn.

De veiligheidsnormen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen zijn vooralsnog niet wettelijk verankerd op dezelfde manier als de veiligheidsnormen die gelden voor inrichtingen in het BEVI. Voor het vervoer gelden op dit moment de normen uit de nota Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen en de circulaire Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen.

De Wet vervoer gevaarlijke stoffen bepaalt dat provincies en gemeenten routes kunnen aanwijzen voor het vervoer van routeplichtige stoffen. Gevaarlijke stoffen mogen dan alleen over de aangewezen wegen vervoerd worden. Vervoerders van routeplichtige stoffen kunnen in een gemeente met een routebesluit alleen na verkregen ontheffing afwijken van de vastgestelde route voor gevaarlijke stoffen. Uit een onderzoek van de Inspectie van verkeer en Waterstaat uit 2005 blijkt dat 42% van de gemeenten routering heeft toegepast. Een groot deel daarvan met als doel om gevaarlijke stoffen door woonkernen en andere kwetsbare gebieden te voorkomen.

Actuele ontwikkelingen

  • Steeds meer gemeenten gaan over tot het vaststellen van een routeringsbesluit gevaarlijke stoffen. U vindt ze bij "Praktijk en uitvoering" onderaan de lijst.
  • De Dienst Verkeer en Scheepvaart (DVS) van Rijkswaterstaat heeft een nieuwe website voor jaarintensiteiten en toedelingen van transport van gevaarlijke stoffen. Op deze site staan gegevens over jaarintensiteiten en toedelingen van vervoer gevaarlijke stoffen op wegen en stukken weg waar geen telling is uitgevoerd.
    Op deze nieuwe website zijn gegevens beschikbaar over de meest recente jaarintensiteiten van het transport van gevaarlijke stoffen in bulk. Het gaat om data op basis van tellingen die DVS sinds 2006 heeft laten uitvoeren op Rijkswegen en enkele provinciale en gemeentelijke wegen. Daarnaast komt er een overzicht van de jaarintensiteiten sinds 2003 op basis van tellingen door derden (gemeenten, provincies, regionale diensten RWS, etc). Van de wegvakken waar sinds 2003 geen nieuwe tellingen zijn uitgevoerd, is aangegeven of voor het betreffende wegvak voor de risicoatlas 2003 (of zelfs 1997) wel de jaarintensiteit is bepaald (inclusief de daarbij voor het wegvak gebruikte codering).
    Beschikt u over jaarintensiteiten die sinds 2003 zijn afgeleid op basis van zowel handmatige als digitale tellingen en staan ze nog niet op de website? Mail ze dan naar DVS externeveiligheid@rws.nl . U kunt op dit mailadres ook doorgeven of u tellingen gaat uitvoeren in het kader van de jaarintensiteit van het transport van gevaarlijke stoffen. Dit om te voorkomen dat een andere organisatie in dezelfde periode tellingen laat verrichten op hetzelfde wegdeel.
    Toedelingen
    Op de site staan ook de toedelingen van het transport van gevaarlijke stoffen voor nieuw aan te leggen wegen en o.a. verbindingsbogen binnen knooppunten. DVS maakt die toedelingen op verzoek en in overleg met gemeenten of provincies op basis van de jaarintensiteiten op bestaande (rijks)wegen, de ligging van chemieclusters en tunnels van categorie I en II, enz.
    Deze tellingen en toedelingen zijn te vinden op de website.

Wet- en regelgeving

Praktijk & uitvoering

Achtergrondinformatie

Websites

    Helpdesks

      Zie ook

      © 2010 Interprovinciaal Overleg
      Disclaimer